presentation et (RCH) Xsara sport

Bonjour à tous,

je me présente, Jmarc, 32 ans de Nancy.

Depuis mon permis j ai eu la chance d avoir eu pas mal de voitures sportives
205 GTI 1l6, 205 griffe, R5 Gt Turbo, 2 clio RS1, clio rs2, clio williams...
je suis hyper maniaque et fan de "detailling"

Depuis 1 an l arrivée d une petite princesse m a poussé a changer mes habitudes et j ai acheté une mégane DCI 120 sport Dynamique, spacieux et confortable çà m allait bien pour mon quotidien avec la petite famille... mais vraiment déçu sur la fiabilité, je ne vais pas faire le tour de ce qui m est arrivé avec, je préfere passer à autre chose d ou ma présence avec vous

Je me suis donc décidé a vendre la mégane et je me suis dit que finalement l utilisation d un diesel n etait pas trop justifié avec les Km que je fait... je ne roule plus trop, environ 15000 / an

Donc a la recherche d une voiture : Fiable / avec un minimum de place / moteur sympa.

Mme roule en saxo VTS, je me suis dit, pourquoi pas une XSARA ?

j etais partie sur une simple VTS mais ces derniers jours à trainer sur les forums de xsara pour avoir plus d infos, j ai trop envie d une edition limitée citroen sport...

Le coté "collector" me plait bien, un peu comme ma williams de l epoque...

mon ideal serait une voiture entretenue, stock, avec maxi 100 000 Km. çà se trouve encore ?

il y en a quelques une interessantes sur le bon coin mais je ne veux pas acheter la première qui passe, je cherche LA perle rare !

est ce qu il est possible de trouver facilement des elements pour l optimiser ? j aimerais bien en trouver une avec le kit CS, et lui coller juste une admi style BMC et une ligne.

Merci a vous pour l aide que vous pourrez m apportez, a bientôt sur le forum pour peut etre une présentation de ma future belle

bienvenue ici , tu as bien raison de choisir une sport , en plus fan de detailling elle sera bichonner , et sauvegarder , çà me plais çà !!

sinon je pense que la perle rare comme tu la veux est ici .... premiere main et avec son certificat N° 145

http://www.leboncoin.fr/voitures/319411615.htm?ca=19_s

apres pour le bmc çà se trouve , et la ligne aussi mais c'est bruyant quand du vire le cata , avec ta princesse a l'usage c'est pas top (deja tester)

Admin a écrit: bienvenue ici , tu as bien raison de choisir une sport , en plus fan de detailling elle sera bichonner , et sauvegarder , çà me plais çà !!

sinon je pense que la perle rare comme tu la veux est ici .... premiere main et avec son certificat N° 145


apres pour le bmc çà se trouve , et la ligne aussi mais c'est bruyant quand du vire le cata , avec ta princesse a l'usage c'est pas top (deja tester)

je te remercie d avoir déplacé mon post qui etait au mauvais endroit,

felicitations pour ce forum c est cool d essayer de recenser ces 400 perles rares...

j ai repéré celle que tu as mis en lien, j attends que ma mégane soit vendu pour passer a l acte

c est si bruyant que çà ? ma fille a fait sa rentrée de la maternité en megane coupé 2L16, avec sa ligne GRN la honte...

merci a toi aussi de venir le faire vivre !! si elle a tester la gr n elle doit etre habitué , perso avec le decata , sans inter et silencieux sebring , çà fait plutot GrA

ok ! on verra bien tous çà aprés, l essentiel est deja de trouver la bonne...

en tout cas une chose est sûre, je passerais ici voir si elle est connue avant d acheter....

ce qui est embetant c est que maintenant que je me suis mis ce modele précis en tête, j ai plus du tout envie d une VTS "simple" du coup c est beaucoup plus dur a trouver...

et oui et du coups y en a moins de 400 qui t'attendent contre quelques milliers

slt et bienvenu a toi. pour repondre a quelque question niveau entretien ca coute rien ca consome moin qu une clio rs1 et c est aussi efficace mais plus linéaire. perso j ai roulé sans cata pendan 6 moi car le mien etait hs ca fai plus de bruit et des retour de flamme assez impressionan a 6000tr. apres j ai remonté un cata et un silencieu iresa inox grn serieusement c est inroulable sur route ca resonne dans l habitacle c est horrible donc j ai laissé la ligne d origine. par contre j ai supprimé le resonateur sous le collecteur d admission car j aivai une prise d air et la le bruit est magique. enfin voila c est une bonne voiture de sport et pas de vieu lol meme si beaucoup pense que ce sont des voitures tuning car ce model est tres peu connu

r8_1130 a écrit:meme si beaucoup pense que ce sont des voitures tuning car ce model est tres peu connu

çà c'est vrai , deja vecu a l'entrée d'un circuit , 3 sport en suivant le gars croyait qu'on avez repeind nos voiture tous pareil il connaissait pas du tout le model

cela m etonne qu a moitier. en meme temps 400 exemplaire seulement et une compagne de pub quasi inexistante ca n aide pas. et aucun mag auto n en parle non plus et pourtant c bien plus beau que leur c4 by loeb et leur soi disant 180ch lol

j ai pris contact avec celle du lien immat en 80, c est la numéro 143, j ai la photo du certif.
j ai d autres photos elle semble en bon état.
vous pensez que çà vaut réélement 6500€ ?
j ai pas discuté du prix encore

immat en 89 et N° 145

mets nous les photos que tu as... je pense qu'elle est pas mal , et elle as son certif !! c'est pas le cas de tous les model!!

a mon avis c'est une bonne affaire ... pas kilometrée totalement d'origine , avec certificat ! premiere main , a voir si la distri est a faire (faut pas deconner avec çà) je pense que tu trouveras pas mieux a ne pas laisser passer a mon avis

je dois le rappeler ce soir...

elle correspond a tous mes critères, pas de Km et elle a le kit CS, tout ce que je veux

allez faut pas qu'elle te passe sous le nez !

ben c est pas gagné je viens d aller rechercher ma megane 2 au garage pour son changement d embrayage et ainsi pouvoir la livrer au nouvel acheteur...

j ai pas fait 1 Km avant que la boite bloque... retour au garage.... j en saurais plus demain

J ai quand meme appelé le prorpio de la xsara ce soir, mecano citroen qui l a eu neuve, en 2° voiture,

pour lui elle n a aucun defaut carosserie, seul une aile a été repeinte suite à un frottement

la ditri a 10 000 Km et un an et demi, ce qui me fait plus peur c est qu il me dit que c est toujours les disques / plaquettes et pneus d orgine, preuve qu il ne l a pas maltraité

je veux bien mais meme en roulant cool, y a de l usure inevitable en 80 000 km !!!!!!

elle a aussi le siège qui presente une petite usure.

du coup 6500 + pneus et freins a faire faut pas rever, je sais pas quoi faire....

pour te donner un odre de prix j ai acheter la mienne il y a 3 ans avec 110000km 6500 euros.
4 pneus neuf
disques plaquettes av neuf
distrib pompe a eau 5000km
filtre a air bougies filtre a huile vidange moteur et bv 5000km
roulement de bras ar neuf
pulseur d air la maladie aussi la dessus
peinture complete neuve

bon il ya avait quelque defaut de peinture et c etait une 2eme main et sans certificat

Ben deja ta le kit distrit de fait

Moi la mienne je viens de l achete 5500€ avec 43 000km, ligne d echappement neuve (sans cata)

Mais carrosserie pas niquel( par choc a repeindre) ,distri et entretien a faire .. J'ai du change la baterie , alternateur et radiateur .
Les freins sont d'origine et les pneux aussi . Devant je pense que je vais devoir les changer .
Apres voila je pense qu'elle est dans les prix , avec si peux de km c est rare mais bon ca laisse des pannes pas prevue quand une voiture ne roule pas

bon çà y est ma mégane est enfin réparé, du coup elle part ce vendredi.

la remplaçante sera surement celle là :

http://www.leboncoin.fr/voitures/320189599.htm?ca=15_s

parfait etat carosserie, juste 2 pneus avant a prévoir sous peu

j ai passé un bon moment au tel avec le vendeur, on sent bien le passionné çà me plait

je suis juste déçu qu elle n ai pas le kit

des choses vous choquent sur cette annonce ?? merci

perso rien ne me choc , a part l'imat en 75 , et qu'elle est a vendre dans le 77 ...(donc photo un peu plus ancienne) et aussi le 300 exemplaire
sinon elle as son certificat ?

Admin a écrit:perso rien ne me choc , a part l'imat en 75 , et qu'elle est a vendre dans le 77 ...(donc photo un peu plus ancienne)
sinon elle as son certificat ?

oui c est une photo ancienne, j en ai eu d autres, récentes, sous tous les angles.

pour le certif c est la seule chose que j ai oublié de lui demander, quel boulet ! je lui ai refait un mail il y a quelques minutes pour savoir...

le kit çà se rajoute ? j ai pas réussi a trouver trop d explications, il faut decouper une partie du PC avant c est çà ??

oui il se rajoute , mais le rajout arriere n'est plus dispo chez citroen , faut trouver d'occas , y en avait un sur leboncoin y a pas longtemp
tu as un MP

alors tu as conclue ?

Et bien j ai laisse tomber, j ai été en voir 2, les 2 étaient en mauvais état, pleins de surprises a l arrivée. Tant pis ça m aurait bien plus !

tu va reprendre quoi du coup ?